Ordu ve Bursa’da pilot olarak uygulanan trafik kazası sonrası hasar tespiti ve eksper atama sistemi, 1 Temmuz itibarıyla tüm Türkiye’de yürürlüğe giriyor. Yeni düzenlemeyle 40 bin TL üzerindeki hasarlarda eksper atanması zorunlu olacak, başvurular araç sahibi tarafından yapılacak. Komisyoncu ve aracıların vekaletle işlem yürütmesinin önüne geçilmesi hedefleniyor.
Trafik kazası sonrası hasar tespiti, değer kaybı ve tazminat süreçlerinde yeni dönem 1 Temmuz’da başlıyor. Daha önce Ordu ve Bursa’da pilot olarak uygulanan sistem, bu tarihten itibaren tüm Türkiye’de devreye alınacak.
Yeni uygulamayla birlikte kaza yapan araçlarda hasar tespitinin daha hızlı, şeffaf ve doğrudan yürütülmesi amaçlanıyor. Düzenleme kapsamında, kaza sonrasında araç yetkili servis, anlaşmalı servis ya da herhangi bir kaporta-boya işletmesine götürüldüğünde kazaya ilişkin belgeler sisteme yüklenecek. Belgelerin sisteme eklenmesinin ardından eksper otomatik olarak atanacak ve hasar tespiti bu süreç üzerinden yapılacak.
PİLOT UYGULAMA ÜLKE GENELİNE YAYILIYOR
Yeni sistem ilk olarak Ordu ve Bursa’da pilot uygulama kapsamında hayata geçirilmişti. Pilot illerde elde edilen deneyimin ardından uygulamanın kapsamı genişletildi.
1 Temmuz itibarıyla sistemin tüm Türkiye’de yürürlüğe girmesiyle birlikte, trafik kazası sonrası hasar ve değer kaybı süreçlerinde standart bir uygulama dönemine geçilecek.
BAŞVURUYU ARAÇ SAHİBİ YAPACAK
Yeni sistemin en dikkat çeken başlıklarından biri, hasara ilişkin başvuruların doğrudan araç sahibi tarafından yapılacak olması. Böylece komisyoncu, aracı ya da vekaletle işlem yürüten kişilerin sürece dahil olmasının önüne geçilecek.
Uygulamayla özellikle kaza sonrası araç sahiplerine ulaşarak vekalet alan, değer kaybı ve hasar tazminatı süreçlerinde yüksek komisyon talep eden aracı yapıların sistem dışına çıkarılması hedefleniyor.
40 BİN TL ÜZERİNDEKİ HASARLARDA EKSPER ZORUNLU
1 Temmuz’da yürürlüğe girecek yeni sistemle birlikte trafik sigortasında 40 bin TL ve üzerindeki hasarlarda eksper atanması zorunlu hale gelecek.
40 bin TL’nin altındaki hasarlarda ise tarafların anlaşması halinde süreç daha basit şekilde yürütülebilecek. Ancak araç sahibi ya da sigorta şirketinin talep etmesi durumunda bu dosyalarda da eksper atanabilecek.
